5-9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Данная контрольная лампа включается
во время установки связи между ключом
и блоком управления двигателя (при за-
пуске) и выключается примерно через
0,5 секунды.
Время, необходимое для установления
связи между транспондером ключа
и ECU, может варьироваться. Если это промежуток времени до-
статочно мал, контрольная лампа системы иммобилайзера может
даже не загореться.
Данная контрольная лампа загорается,
если ключ в замке зажигания находится
в положении «ON», а ремень безопасно-
сти водительского сиденья не пристегнут,
при этом в течение 6 секунд будет звучать
предупреждающий звуковой сигнал.
Лампа и предупреждающий сигнал от-
ключаются до истечения вышеуказанного времени, если ремень
безопасности водительского сиденья будет пристегнут.
Порядок работы контрольной лампы и звукового сигнала для ремня
пассажирского сиденья аналогичен.
При возникновении неполадок в системе иммобилайзера данная лампа
начинает мигать. В этом случае необходимо проверить автомобиль
в салоне дилера Ssangyong или в авторизованном сервисном центре
Ssangyong.
Данная контрольная лампа загорает-
ся при возникновении неисправности
в системе SSPS. При активации данной
контрольной лампы к рулевому колесу
необходимо прикладывать большее
усилие.
При включении данной лампы проверьте систему SSPS в салоне дилера
Ssangyong или в авторизованном сервисном центре Ssangyong.
На автомобилях с обычным гидроусилителем руля, производи-
тельность которого напрямую зависит от оборотов двигателя, при
увеличении скорости движения требуется очень незначительное
усилие для поворачивания рулевого колеса, что может привести
к аварийной ситуации.
SSPS создает соответствующее усилие в зависимости от скорости
движения автомобиля, обеспечивая стабильность рулевого управ-
ления. Другими словами, гидроусилитель создает большее усилие,
если автомобиль стоит на месте или движется на низких скоростях,
и оказывает меньшее вспомогательное воздействие при движении
автомобиля на высоких скоростях.
17
Comments to this Manuals