В системе EPS для усиления рулевого управления используется
электромотор, который облегчает управление автомобилем.
Если электромотор отключен или система EPS неисправна, воз-
можность управления автомобилем сохраняется, но требуется
большее усилие для поворачивания рулевого колеса.
y При поворачивании рулевого колеса в крайнее положение и удержа-
нии его в течение некоторого времени усилитель руля отключается.
Это не является неисправностью, данная функция предназначена
для защиты системы EPS, и в дальнейшем система вновь вернется
в обычный режим.
y Если контрольная лампа загорается во время движения, проверьте
систему у дилера Ssangyong или в авторизованном сервисном центре
Ssangyong.
Данная контрольная лампа загорается
при включении зажигания и гаснет после
запуска двигателя.
Если контрольная лампа загорается
во время движения, проверьте систему
у дилера Ssangyong или в авторизован-
ном сервисном центре Ssangyong.
При нормальном функционировании системы, когда контрольная лампа
системы EPS не загорается, тем не менее, могут возникать следующие
ситуации:
y В течение приблизительно двух секунд после запуска двигателя
поддержки со стороны усилителя не ощущается. В течение этого
времени система EPS выполняет операции самодиагностики. После
завершения всех процедур самодиагностики (если система исправна)
управление осуществляется в обычном режиме.
y В целях предотвращения возникновения аварийной ситуации при
обнаружении неисправности система EPS отключается. В этом
случае к рулевому колесу требуется прикладывать значительно
большее усилие.
y При переводе ключа замка зажигания в положение «ON» или «LOCK»
реле системы EPS может издавать характерный звук щелчка.
y При управлении рулевым колесом во время движения на низких
скоростях или на неподвижном автомобиле может быть слышен шум
работы электромотора.
y Шум работы электромотора также может быть слышен во время
управления автомобилем в холодную погоду.
Comments to this Manuals